当 前，汽车密封条出口量不大，主要集中于汽车售后修补商场、二次配套的汽车零部件厂家，仅有小部分产品可以直供汽车主机出产厂家，年出口量大约在几千万元人 民币，汽车密封条公司与求购机械密封同职业对比，在原材料收买本钱、技能才干、进程操控、物流系统、海外支撑等方面都没有明显优势，这也恰是汽车密封条行 业出口量不大的根本原因。可是，跟着欧美运营本钱和制作本钱的不断增加，汽车密封条公司归纳求购机械密封件实力不断加强，估量往后几年，汽车密封条出口品种和数 量将会有较大的上升。
汽车密封条职业在上世纪80年代中后期初步全套引进汽车密封条机械密封公司出产的软硬件技能，通过10多年来图加工和来样测绘复制的初计划和阅历堆集期间今后，到当前已全面推广运用了CAD／CAM／CAE技能，做到了与汽车主机厂新类型车型的同步计划、同步开发，一同通过汽车密封条产品、工装夹具的3D设 计、工装夹具的电加工技能运用，大地缩短了汽车密封条产品研制开发周期，降低了开发本钱，也明显提高了研制开发水平。变截面复合密封条、车窗玻璃一体化 密封条、多向植绒密封条、表面五颜六色化密封条、车门窗框亮饰条等一大批技能含量较高的新结构汽车密封条均已在研制成功，并投入批量出产。
汽车密封条产品的出产加工技能主要分为两大类：一是以橡胶为原材料的密封条产品，这类产品的加工技能包含橡胶混炼技能(两段式炼胶)、多种材料复合挤出技能(硬胶、软胶、彩胶、海绵胶、金属骨架、加强线等)、加热硫化技能(微波硫化、热空气硫化、玻璃微珠沸腾床硫化、盐浴硫化、硫化罐硫化等)、后加工技能(裁断、硫化接头、静电植绒、表面喷涂、粘接等)；二是以塑料和热塑性弹性体(TPE)为原材料的密封条产品，这类产品不需要加热硫化技能，产品挤出后仅需冷却成型，出产线对比短，设备也相对简略。 
