门窗橡胶密封条

门窗密封条哪种材质好

    我们都晓得家庭装修当中门窗的选择重要，由于它们的存在，我们才有了居于家中的平安感，门窗的密封胶条需有防水、密封及节能重要作用，它具备隔音、防尘、防冻、保暖等功用，同时也有强的拉伸强度，良好的弹性，更需求比拟好的耐温性和耐老化性。

    如今市场上运用的门窗密封条材质种类较多，普通由PVC、改性PVC、三元乙丙、弹性体密封条(包括TPV、TPE、TPR、SEBS)、硅胶等材质构成，主要应用于木门窗、铝合金门窗、塑钢门窗等建筑装饰门窗。各种门窗密封条材质的性能不同也直接决议了它们的适用范围，今天小编特地总结了如今常用材质当中几个*合适我们家庭当中运用的。

    1、增塑聚氯乙烯密封胶条

    资料廉价易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐熄灭，机械强度高；缺陷是配合体系内增塑剂易迁移，随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。普通为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场所。

    2、三元乙丙密封胶条

    综合性能优良，具有耐臭氧性，耐高温、低温性能，耐化学药品性，耐多种性溶质，相对密度小。缺陷是在普通矿物油及光滑油中收缩量大，普通为深色制品。 运用温度范围-60～+150℃，以其综合性能优良，得到行业内的普遍认可。可适用于高温、冰冷、沿海、紫外线映照激烈地域以及中高层建筑。

    3、热塑性硫化胶密封胶条

    具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工办法停止消费，无需硫化，废料可回收、并再次应用。是性能范围较宽的资料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小，耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐紧缩永世变形和耐磨耗等不太好。可满足各种颜色的请求，运用温度范围-40～+150℃。可适用于冰冷、以及中高层建筑。

    4、聚氨酯橡胶密封条

    具有较好的弹性和优良耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)，优秀的耐寒性和耐化学药品交错腐蚀性能，原资料的价钱较高。为可回收再应用的资料。可满足各种颜色的请求。运用温度范围-60～+80℃。适用于地震多发区、铁路左近或带有大功率吊车的厂房等激烈震动的区域，以及紫外线映照激烈地域。

    5、硅橡胶密封胶条

    有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能；有好的疏水性和恰当的透气性；具有不相上下的绝缘性能；可到达食品卫生请求的卫生别，可满足各种颜色的请求。缺陷是机械强度在橡胶资料中*差，不耐油。 运用温度范围-100～+300℃。可适用于高温、冰冷、紫外线映照激烈地域以及中高层建筑。

门窗封条看起来不起眼，但在家庭当中却起着至关重要的作用，倡议大家在选购的时分能够依据自家的状况停止选择哦。

    阻燃三元乙丙技术

    规格/型号：at-913（乙丙橡胶专用阻燃剂）

    本产品为无卤、消烟、无毒、高效、多功用复合阻燃剂，作为乙丙橡胶（epdm）专用阻燃剂，由多种无卤型阻燃剂经过科学的比例复合精制而成，不含卤素（溴、锑、氯等）。fr-c580综合了多种阻燃剂的优点，使其性能互补，到达降低阻燃剂用量，进步资料的阻燃性能，加工性能以及物理机械性能。只需在乙丙橡胶中添加约 25%（重量） 左右即可使橡塑资料到达高的阻燃性（配合合理状况下都能够到达ul94 v0防火），用明火点不燃，能够自熄。被众多橡胶厂应用于挤出密封条、轨道交通部件等阻燃产品。

    背景技术：

    三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和非共轭二烯的共聚物，三元乙丙橡胶分子主链为饱和构造，仅分子侧链有少量不饱和基团，共同的分子构造使三元乙丙橡胶具有优良的耐老化、耐臭氧、耐腐蚀、电绝缘等性能，被普遍应用于建筑、汽车配件、电缆电线等范畴。但三元乙丙橡胶属于碳氢资料，氧指数仅为19左右，容易熄灭，且熄灭时生烟量较大，这些都大限制了其应用。为理解决其易燃的问题，需在三元乙丙橡胶中添加阻燃剂。传统的阻燃办法是在三元乙丙橡胶中添加阻燃效率较高的卤/锑阻燃体系，这类阻燃剂添加量小，对资料的力学性能和加工性能影响较小，但在熄灭时会产生大量的烟雾以及有毒、有腐蚀性的卤化氢气体，形成二次污染，多国度公布了关于限制运用卤素阻燃剂的法规。目前，外对三元乙丙橡胶阻燃的研讨方向由传统的卤素阻燃剂向无毒、无卤、绿色的阻燃剂转变。

    针对现有技术存在的技术问题，本创造提出了一种无卤阻燃三元乙丙橡胶，该橡胶具有优良的弹性和阻燃性能，同时耐老化性和耐磨抗撕裂性能良好。

    本创造是经过如下技术办法完成的：

    一种无卤阻燃三元乙丙橡胶，其原料按重量份包括：三元乙丙橡胶50～120份，酚醛树脂20～30份，对苯二醌4～8份，高岭土2～5份，硫磺1～2.5份，聚乙二醇3～6份，聚磷酸铵4.5～7份，氢氧化铝5～10份。

    先将氢化三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇在密炼机上停止塑炼5～8min，转速60～75r/min，然后混炼3～5min，转速50-55r/min；按比例参加高岭土和对苯二醌混炼8～10min，再参加阻燃剂聚磷酸铵和氢氧化铝混炼10～15min，温度为120-130℃时排胶；参加不溶性硫磺，在硫化机中停止硫化；对硫化后的三元乙丙橡胶热压成型即得到所述无卤阻燃三元乙丙橡胶。

    优选的，三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇的质量比为16:5:1。

    优选的，高岭土、对苯二醌与三元乙丙橡胶的质量比为4:5:80。

    优选的，先将氢化三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇在密炼机上停止塑炼6min，转速70r/min，然后混炼3.5min，转速55r/min。

    进一步的，硫化机中的硫化温度为120～140℃。

    本创造在三元乙丙橡胶中添加氢氧化铝和聚磷酸铵作为无卤阻燃剂，防止了传统卤系阻燃剂熄灭时毒性大的危害。其中，氢氧化铝可作为填充剂降低可燃性高分子资料的浓度，在高温时受热合成脱水，构成的水蒸气可稀释氧气和可燃性气体的浓度，并带走一局部热量，抑止橡胶温度的升高；同时，氢氧化铝脱水后在橡胶外表生成的金属氧化物掩盖物，可阻止橡胶继续熄灭，起到阻燃的作用。而聚磷酸铵是一种收缩性阻燃剂，当橡胶资料熄灭时会在其外表构成一种平均的炭质泡沫层，此炭层可起到隔热、隔氧，抑烟的作用，能较好地阻止熄灭。

    详细施行方式

    施行例1

    一种无卤阻燃三元乙丙橡胶，其原料按重量份包括：三元乙丙橡胶50份，酚醛树脂20份，对苯二醌4份，高岭土2份，硫磺1份，聚乙二醇3份，聚磷酸铵4.5份，氢氧化铝5份。

    先将氢化三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇在密炼机上停止塑炼5min，转速60r/min，然后混炼3min，转速50r/min；按比例参加高岭土和对苯二醌混炼8min，再参加阻燃剂聚磷酸铵和氢氧化铝混炼10min，温度为120℃时排胶；参加不溶性硫磺，在硫化机中停止硫化，硫化温度为120℃；对硫化后的三元乙丙橡胶热压成型即得到所述无卤阻燃三元乙丙橡胶。

    施行例2

    一种无卤阻燃三元乙丙橡胶，其原料按重量份包括：三元乙丙橡胶120份，酚醛树脂30份，对苯二醌8份，高岭土5份，硫磺2.5份，聚乙二醇6份，聚磷酸铵7份，氢氧化铝10份。

    先将氢化三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇在密炼机上停止塑炼8min，转速75r/min，然后混炼5min，转速55r/min；按比例参加高岭土和对苯二醌混炼10min，再参加阻燃剂聚磷酸铵和氢氧化铝混炼15min，温度为130℃时排胶；参加不溶性硫磺，在硫化机中停止硫化，硫化温度为140℃；对硫化后的三元乙丙橡胶热压成型即得到所述无卤阻燃三元乙丙橡胶。

    施行例3

    一种无卤阻燃三元乙丙橡胶，其原料按重量份包括：三元乙丙橡胶80份，酚醛树脂25份，对苯二醌5份，高岭土4份，硫磺2份，聚乙二醇5份，聚磷酸铵6份，氢氧化铝9份。

    先将氢化三元乙丙橡胶、酚醛树脂和聚乙二醇在密炼机上停止塑炼6min，转速70r/min，然后混炼5min，转速55r/min；按比例参加高岭土和对苯二醌混炼9min，再参加阻燃剂聚磷酸铵和氢氧化铝混炼12min，温度为125℃时排胶；参加不溶性硫磺，在硫化机中停止硫化，硫化温度为130℃；对硫化后的三元乙丙橡胶热压成型即得到所述无卤阻燃三元乙丙橡胶。

    汽车产品橡胶配方及其制备办法与流程

    背景技术：

    目前市面汽车上运用的橡胶制品低温性能普遍为-25℃左右，但是在气候比拟恶劣的中央环境下汽车上的橡胶零部件禁受不住冷空气的气流招致产品寿命大打折扣。

    汽车运用之橡胶制品的性能直接影响到人身平安，如丰田前几年的汽车零部件问题而召回所售出的局部汽车招致严重的信誉结果，因而各汽车消费企业均需求一种性能长期稳定、足够平安的橡胶制品。

    技术完成要素：

    本创造所要处理的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备办法，其低温性能良好，在气候比拟恶劣的中央环境下能禁受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身平安。技术完成要素：

    本创造所要处理的技术问题是提供一种汽车产品橡胶配方及其制备办法，其低温性能良好，在气候比拟恶劣的中央环境下能禁受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身平安。

    技术特征：

    1.一种汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。

    2.如权益请求1所述的汽车产品橡胶，其特征在于，所述汽车产品橡胶以重量比例计，三元乙丙橡胶为100，炭黑为90，软化油为20，加工助剂为15，促进剂为5。

    3. 一种汽车产品橡胶配方的制备办法，其特征在于，其包括以下步骤：

    步骤一，将三元乙丙橡胶放入密炼机，密炼温度控制在80℃以下混炼2分钟；

    步骤二，依次参加炭黑、软化油、加工助剂混炼10分钟；

    步骤三，倒料挤出厚度约8mm宽度约400mm橡胶片；

    步骤四，经由冷却保送机冷却后切成约400mm胶片堆叠称重25kg/支打包，得出橡胶A并送仓库存储至少72小时；

    步骤五，橡胶A用密炼机参加促进剂， 密炼温度控制90℃ 以下，时间2分钟；

    步骤六，倒料上开炼机翻料架2分钟，出片冷却后裁边，得本创造汽车产品橡胶。

    技术总结

    本创造公开了一种汽车产品橡胶配方及其制备办法，所述汽车产品橡胶由三元乙丙橡胶、炭黑、软化油、加工助剂、促进剂组成。本创造低温性能良好，在气候比拟恶劣的中央环境下能禁受住冷空气的侵袭，保证良好性能，从而保证人身平安。

    自动旋转门密封条的装置技巧

    l、自动旋转门的特性

    自动旋转门的*优点在于它"永远开门，又永远关门"，即关于人员来说，门总能够翻开，可关于建筑物来说门又总是关着。因而，自动旋转门在保安功用方面具有独到的开展，但在人员流量方面自动旋转门却没有优势，由于门的转速是固定的，每个门翼之间可包容的人员也是有限的。每种自动旋转门都有标定的人员流量数值。 自动旋转门由于其永远开启的同时又永远关闭的特性，使其动态密封效果在经常运用的条件下相关于其它两种自动门要好。由于自动旋转门的人流量有限，在大型公共场所还是选择其它两种自动门，毕竞自动旋转门的本钱较高。通常在自动旋转门两侧另设自动或手动平开门，一方面增加通行才能，另一方面当自动旋转门呈现毛病时，不影响人的经过。但是在静态密封效果方面，自动旋转门远不如其它自动门，由于其门体运动方式决议着只能运用毛条密封。

    2、自动旋转门的构造

    传统的三翼和四翼旋转门就是这种构造，即中心门轴经过轴承机构垂直装置于空中，三个或四个门翼呈发散式固定在中心门轴上，各门扇之间的角度相等，人在内扇之间推进(按顺时针)门扇，就成为一个手动旋转门。中心门轴的上方装置电动机及其他电气控制部件，再配以感应安装和平安安装，就成为自动旋转门。这种构造是稳定性，运用的牢靠性高，运用寿命长。思索到旋转门在中止时一定耍密封，所以三翼旋转门的每个分隔能够包容更多的人，可是门的净启齿宽度较小。而四翼旋转门的每个分隔能够包容较少的人，可是门的净启齿宽度却较大。 但是，这种旋转门门翼与中心轴的固定方式决议了门扇宽度不能太大，所以这种旋转门的直径*只要约4M。为理解决这一问题，工程师们将中心门轴设计成了中间展现室，相对减小了门扇宽度，增加了电机对门中心的旋转作用力矩，使这种旋转门的*直径扩展到6M，中间展现室又有好的装饰效果。 作为通道门的自动旋转门还要思索紧急状态时人员的快速分散，于是旋转门的门翼要可以在停电时手动推开，所以带紧急翻开功用的自动旋转门采用特制的相似合页的门体衔接五金件。可是当风压大时，这种门扇构造容易被风吹开。五金件的强度也成为这种自动旋转门的主要质量问题。自动旋转门消费厂又设计了专用的电磁锁，在断电时才使门扇能够被推进。

    3．悬挂式自动旋转门(两翼旋转门)

    要想进一步扩展旋转门人员流量，扩展旋转门门扇之间的间隔，就自然想到将旋转门的门扇数量减为两个。但是，两翼旋转门已不可能再采用原有的中心门轴构造，由于两个门扇使中心驱动的力矩过大，而驱动力的作用力点又少。另外，中心门轴构造难以完成两翼旋转门的紧急翻开功用。于是两翼旋转门采用了上部圆周导轨悬挂整个门体的设计，以一个或两个电机驱动。控制局部与稳定性自动旋转门相同。 值得一提的是，两翼旋转门的紧急翻开功用从构造上变得容易，即在中间设置一个自动平移门或手动平开门。 两翼旋转门的停门位置有两个，一个是门体与入口平面平行，中间的自动平移门或手动平开门可直接运用；另一个是门体与入口平面垂直，门体两端的圆弧将旋转门的两个启齿同时封住，在冬季可取得好的密封隔热效果。

    4、全玻璃自动旋转门

    建筑师对旋转门应用慎重，不只由于其功用特殊，而且由于其本身的建筑特性太突出，容易与整体建筑构成鲜明的反差。因而建筑师假如决议运用自动旋转门，那么就会对旋转门的构造，材质，线条，颜色等作风要素如何与整体建筑作风谐和停止综合的思索和处置。*的无框全玻璃旋转门就是合适某些建筑作风的特性动身而开展出来的。 从构造上看，全玻璃自动旋转门与自稳定性自动旋转门一样。也分三翼和四扇两种。也是空中支撑的稳定性构造。所不同的是，驱动安装埋在公开。上部和下部各有一个衔接门扇的金属盘，金属盘上有固定门扇的门夹，门扇玻璃在中间直接相分离，省略了中心门轴，大地进步了门轴的通透性。顶部是一个整体的圆形平板玻璃，门的固定圆弧采用圆弧玻璃，没有任何金属固定型材。这种构造与观代铝合金玻璃幕墙是点式玻璃幕墙在作风上完整吻合谐和。缺陷仍然是门的*直径受限制。另外，底部电气局部的防水密封圈必需定期改换。

    5．自动旋转门的平安配制

    自动旋转门的平安安装完整不能省略。*，活动翼与固定门体之间容易夹人。自动旋转门出入口两侧的防夹感应胶条必需装备。第二，自动旋转门的旋转运度相对稳定，人在经过旋转门时的行走速度必需与其转速分歧，否则，就容易发主碰撞。防碰撞功用是经过相似自动反向功用来完成，只是不能象自动平移门那样反向运动。自动旋转门的防碰撞包括对人为的推进停止反响。人为的推进是形成自动旋转门功用障碍的主要缘由。