三元乙丙密封条与橡胶密封条的知识

橡胶密封条已在汽车密封和高端门窗行业普遍应用，此文让大家理解三元乙丙密封胶条（EPDM）。

三元乙丙密封条具有耐臭氧性、耐热性、耐候性、低温顺软性较好的特性，可用于耐臭氧、耐候、耐紫外线场所，但基于本身的构造特性，其阻燃性、耐油性和粘结性较差。

谈到橡胶密封胶条，这种橡胶均具有主链饱和构造，可共混，性能上可扬长避短。

三元乙丙橡胶主链由化学性稳定的饱和烃组成，仅在侧链中含不饱和双键，故根本上属于种饱和型橡胶。

由于分子构造内无性取代基，分子间内聚能低，故分子链可在较宽的温度范围内坚持柔顺性。

关于橡胶密封胶条，乙丙橡胶的化学构造使其硫化制品具有共同的性能。

一、低密度高填充性：

三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶，其密度为0。87。

加之可大量充油和参加填充剂，因此可降低橡胶制品的本钱，补偿了三元乙丙橡胶生胶价钱高的缺陷，并且对高门尼值的三元乙丙橡胶来说，高填充后物理机械性能降低幅度不大。

二、耐老化性：

乙丙橡胶有优良的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温活动性。

三元乙丙橡胶制品在1 20 ℃下可长期运用，在1 50～200℃下可短暂或间歇运用。

参加适合防老剂可进步其运用温度。

用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下运用。

三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30％ ，可达1 50 小时以上不龟裂。

三、耐腐蚀性：

由于乙丙橡胶缺乏性，不饱和度低，因此对各种性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗濯剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等及矿物油中稳定性较差。

在浓酸长期作用下性能也要降落。

在ISO／TR7620中聚集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的材料。

刘乙丙橡胶作用水平为1的化学品有80多种，在此不逐个罗列。

四、耐水蒸气：

乙丙橡胶有优良的耐水蒸气性能并优于其耐热性。

在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无变化。

而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、自然橡胶在同样条件下，阅历较短时间外观发作明显劣化现象。

五、耐过热水性能：

三元乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化系统亲密相关。

以二硫代二吗啡啉、TMTD为硫化系统的乙丙橡胶，在125℃过热水中浸泡1 5个月后，力学性能变化甚小，体积收缩率仅0。3％ 。

六、电性能：

三元乙丙橡胶具有优良的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。

七、弹性：

三元乙丙橡胶分子构造中无性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内坚持柔顺性，仅次于自然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能坚持。

八、黏接性：

三元乙丙橡胶由于分子构造中短少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自黏性和互黏性差。

汽车橡胶密封条一、概述密封条包括车窗、车门、顶棚、装饰、镶嵌、植绒、涂复等种类。

主要运用聚烯烃、热塑弹性体。

如三元乙丙橡胶及并用胶和TPE热塑弹性体。

其优点是耐磨性，耐候性好，摩擦系数小，制造工艺相对简单。

有些带骨架的密封条，品种繁多，如钢带、钢丝编带、铝带。

其中钢带又包括拉伸钢带、冲切钢带、光板带。

而拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。

冲切钢带又分为单桥冲切钢带和双桥冲切钢带。

二、汽车橡胶密封条品种、构造及主体资料1、 密封条品种：

密封条品种多种多样，常用的有如下几种，例如：

车门密封条、玻璃导槽密封条、车门外侧密封条、散热器密封条、发起机盖密封条、行李箱盖密封条、排水槽密封条、车内装饰密封条。

2、 密封条构造：

a、纯胶密封条(包括海绵发泡密封条)b、复合胶密封条(包括海绵发泡与密实胶复合);

c、胶与金属复合密封条;

d、植绒或装置面外表处置密封条;

e、胶与海绵发泡胶、金属多反复密封条。

3、密封条主体资料：

a、普通采用长支链化三元乙丙橡胶;

b、热塑性三元乙丙弹性体;

c、低摩擦层资料(以低摩擦热塑性资料与热塑性三元乙丙共挤出使其复合在密封条外表)。

三、汽车密封条性能请求1、 常规性能：

如硬度、拉断强度、拉断伸长率、紧缩永世变形、耐臭氧老化、耐大气老化、耐油漆接触互渗性能。

2、废品性能：

包括对门框关闭前后的挤压力、插入及拔出力，植绒面的耐磨性，密封条涂层的耐磨性。

每日精彩内容，订阅吧！　　橡胶技术网 - 的技术交流与效劳平台！　　橡胶技术网，一所没有围墙的大学。

教师，你我他；学生，他你我，能者为师。

为着一个共同的目的和希望：

分享学问，发明价值！欢送关注我们公共订阅号 ：

换言之橡胶密封胶条，橡胶技术网。