15531942234
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体,主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是,多低端车型为了节省成本,在多位置上简配了密封条。
汽车密封条的制造关键在于用什么样的材料。下面我来介绍一下关于汽车密封条的材料,希望可以帮助到您。
1 、 聚氯乙烯
聚氯乙烯(PVC)是传统的通用塑料,通过改性其耐老化性能和橡胶感大为改善,但由于其弹性较差,在密封条上主要用作内外侧条和一些密封条的夹持部位材料。在卡车、农用车上PVC也常用作车身门框密封条,在轿车上常和EPDM组合用作浅色辅料。
2 、 三元乙丙橡胶
三元乙丙橡胶(EPDM)系由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃聚合而成。其结构的特点是在聚合物分子主链上无不饱和双键,而在支链上引入了不饱和双键。因而具有优良的耐天候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩变形,是生产密封条的材料。目前,汽车密封条材料绝大部分都是采用EPDM作为主要原料。
根据密封条各部位和功能的不同,在实际应用中,在EPDM材料中加入硫化、防护、补强、操作体系材料和特殊赋予材料(如着色剂、发泡剂),形成密实胶(包括黑色胶和彩色胶)和海绵胶。
3 、 热塑性弹性体
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料,两相组成的结构特点是由塑料和橡胶,所以在某种程度上,塑料和橡胶的特点,无需硫化在加工过程中,容易实现截面的精确控制,材料在一定条件下可以同时回收,环境污染小,因此,是车辆和密封系统设计师的关注。然而,由于其弹性和性的变形,它还不够成熟,不能生产出海绵体,而且价格也高,所以它的用量有限。目前主要用于窗边栏和窗导槽的制造。随着TPE生产技术的改进和改进,其应用范围将进一步扩大。